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[汽车修理知识]维修安全气囊SRS(辅助乘员保护系统)时应注意的问题

有 104 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:SRS安全气囊(辅助乘员保护系统)根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带

    SRS安全气囊(辅助乘员保护系统)根据车型的配置不同而不同。一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。由于它直接关系到乘客的生命安全,所以,我们在维修过程中,千万不可鲁莽从事,任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患,不按正确的顺序进行维修操作,还有可能会使SRS在维修过程当中意外张开,从而导致严重事故。所以在对该系统进行维修时,应严格按照操作规程进行,以避免不必要的麻烦和损失,总的来讲应遵循以下几点:

    1.诊断维修SRS安全气囊之前,应首先检查诊断代码,然后再脱开电瓶电缆,因为诊断代码是故障诊断时最重要的信息来源。

    2.将点火开关打到OFF(或LOCK)位置和从电瓶负极端子拆下电缆90s(有的车型为60s)以后才能开始工作,因为安全气囊一般都配有备用电源,如果从电瓶上拆下负极电缆后不到90s(或60s)就开始维修工作,气囊可能会充气张开。

    3.当负极端子从电瓶上脱开后,时钟和音响系统的存储内容(许多音响都带有防盗密码)都将消失。所以,在开始工作前,应将各存储系统的存储内容作好记录,在工作结束以后,应对音响系统重新设置,重新输入密码并调准时钟。

    4.即使只发生轻微的碰撞,而SRS安全气囊并没有张开,也应仔细检查安全气囊、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。

    5.在修理过程中,如果有可能会对车前传感器有冲击作用,则在修理前,应先将传感器拆下。

    6.不要拆卸和修理中央传感器(或控制电脑)、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用,也不可使用其它车上的SRS配件

    7.不要让安全气囊、传感器、安全带收紧器直接暴露在热空气或火焰中。

    8.如果传感器、安全气囊、安全带收紧器、控制电脑等元件的紧固件已经脱落或其外壳、托架、连接件有裂纹、凹陷或者有其它缺陷,都应予以更换。

    9.应用高阻抗(至少10kΩ/V)仪表诊断系统故障。


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