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NBD汽车带你走进拉力赛|CRC是最残酷的检测场,也是最温暖的竞技场

有 198 人浏览 日期:2019-04-29   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:经营拉力赛,车手

 

 

“只要裁判没有让我们退出比赛,我们就一定会坚持到终点。”比赛前,一汽-大众车队的一位小伙伴告诉NBD汽车这样一句话,然后他真真的做到了。于是就有了下图这辆车,还有一个个让人血脉偾张的故事

6月10日~12日,2016年中国汽车拉力锦标赛(即CRC)正式拉开帷幕,首战选址素来以“回头弯”之多著称的河南登封。山间飞驰而过的赛车,引擎的轰鸣,车尾扬起的尘土,成为登封站拉力赛令人难忘的独特印记。

NBD汽车作为随队媒体,从试车开始,与车队并肩战斗,看到了为超越自己激发无限潜能的体育精神,也看到作为金字塔顶端的汽车运动,拉力赛正在拥有越来越多的群众基础,也有越来越多的汽车企业开始关注、重视这项运动。

“拉力赛是中国赛车运动的启蒙形式,在中国拥有着广泛的民众基础。”中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平表示,从1985年的港京拉力赛到CRC加速普及、WRC重返中国,中国拉力赛事的发展也见证了中国汽车工业的进步。

对于企业而言,以赛车为突破口推广汽车文化同样重要。一汽-大众相关负责人表示,比如说,赛车追求极致,但赛车不是飙车。很多车手在日常开车的时候其实非常平顺,遵守交通规则,知道什么时候快,什么时候慢,这是汽车文明社会的体现。

韩寒是来搞笑的,他们是来夺冠的

“国民岳父”韩寒是CRC赛场的明星,据说今年斯巴鲁特意斥资600万左右,为他打造了全新战车。当地小朋友向NBD汽车表示,希望长大以后向韩寒一样,长得帅,开车好,还会写字。(NBD汽车记者私心觉得吧,认识的车手多了,韩寒童鞋真心就不是颜值担当了,岳父粉儿表拍砖o(^▽^)o)

本站比赛,韩寒留下最深刻的一笔是看!错!终!点!(-__-)b事情的过程是酱紫滴:由于在CRC比赛第一天的第一个赛道SS1中,不慎看错比赛的终点,斯巴鲁中国拉力车队韩寒的111号赛车在终点前两公里处停车庆祝,导致损失了将近三分钟。

对此,韩寒是这样描述的: 听到领航说到终点了就停车一通彼此赞美,直到观众提醒才恍然大悟……

不过,韩寒童鞋的职业精神还是应该被点赞的。因为首日比赛中发生失误,丢掉夺冠机会的韩寒在接下来的疯狂追赶,并最终挤进了中国车手第三。“下站比赛会去到张掖,在高速赛道上我们的赛车应该很强大。”

与韩寒有些搞笑的比赛过程不同,有这样一个车队,他们获得了车手总冠军,中国车手冠军,联合会杯冠军等等,总之吧,小伙伴们可以想象一下庆功宴上出现了奖杯快放不下了的那种盛况……

他们来自一汽-大众车队。本站比赛中,一汽-大众车队的外援车手克里斯托弗-阿特金森几乎没有悬念地夺得了胜利。比赛总共11个赛段后,阿特金森用时为2小时20分02秒8,领先第二名的奥地利车手曼弗雷德-斯托尔1分06秒9。

同时,一汽-大众车队的主力车手陈德安不负重望,杀入全场前三并与阿特金森一起帮助车队斩获开门红。O(* ̄▽ ̄*)ブ

最残酷的检测场,也是最温暖的竞技场

这是CRC第二次来到河南登封。在去年的登封站比赛中,复杂多变的地形和路面为众多赛车和车手带来了不小的挑战,比赛最终的完赛率不足50%,登封站也因此成为又一个危机四伏的“魔鬼赛段”。

今年在比赛开始前,登封曾迎来一连几天的降雨天气。幸亏在比赛前一天,登封终于“拨云见日”,随后三天的比赛也并未遭遇降雨。即便如此,几乎全部的砂石路面对赛车和车手亦是极大考验。

“如果把一个企业比喻成一个人,赛车运动是人身体上最强壮的肌肉,它能够体现出来我们对产品的信任。”上述一汽-大众相关负责人向NBD汽车表示,如果产品没有很好的保障,参加这样的比赛,可能会暴露自身的问题。因此,CRC确实是在检验我们的产品。

他说:“作为汽车企业,我们有责任推进社会对汽车文化的认识,包括对规则的遵守、对生命的尊重。”

比赛当中,碰撞、翻车随处可见,这是对产品性能最赤果果的检测,没有那些看起来舒适的电子配件,也没有赚眼球的附加件,只有钢架以及背后蕴藏各种高科技的机械。这才是汽车本身,那些值得用生命去挚爱的速度与激情。

更为震撼的是,在比赛当中激发的人与人之间的关怀。“当我们看到有一辆车陷入泥淖中,第一反应是停下来去帮助,虽然会影响成绩,但这是必须要做的。”一汽-大众车队的小伙伴向NBD汽车表示。

伴随中国汽车市场日渐成熟,不仅只有花俏的营销手段,更应该普及对产品最本真的挚爱和信任。NBD汽车在赛道里采访时,一辆本田赛车陷入泥淖,于是就有了一票媒体放下手中的摄影器材、采访设备等等,一起徒手推车的感人一幕。

不可辜负的除了奖杯,还有永不言弃的初心

CRC本站比赛,有共计45支车队133辆赛车参与了登封站的角逐,最终一汽-大众车队包揽全场冠军、联合会杯冠军、国内车手冠军在内的五座冠军奖杯,成为首站最大赢家。

一汽-大众相关负责人表示,奖杯是对车手与背后团队最直接的鼓舞,比奖杯更重要的是这样一群人,对于这项运动的挚爱与凝聚力。

于是就有了文章开头那张照片: 本届比赛35号赛车,在SS3赛段中不慎翻车,在前挡风玻璃碎裂、右车门关不上用胶带封上的情况下,依然坚持比赛。因为看不清前路,车手曹力峰在又一次撞坡后踹掉了前挡风,赶到报到点虽然已经超时,但几乎所有车都主动给他让路,为了抢回时间,领航李英韬飞奔200米打卡。

中国市场多年位居全球第一大汽车市场,毫无疑问中国虽然已经进入到了汽车社会,但消费者更需要的是进入到汽车文明的社会。一汽-大众希望让消费者了解,汽车本身的精神内涵,车不仅仅是一个代步工具,更是生活品质的象征。

多年来,一汽-大众致力于通过多种方式,让更多的人感受和参与CRC赛事,了解赛车文化。为了让更多的爱好者告别只能“看”不能“赛”的境地,一汽-大众自2014年便开始举办“车手训练营”活动。训练营由陈德安担任主教练,按照国家体育总局汽车摩托车运动联合会的要求,对赛车爱好者进行培训,通过赛车资格考试的学员将可获得赛车执照。

去年,车手训练营中的部分优秀学员更直接晋升为一汽-大众速腾冠军车队的队员参加比赛,并助力车队取得了S3组别的优异成绩。去年曾经担任领航员的搜狐汽车记者高超,在本赛季更以车手身份驾驶新速腾赛车参加了登封站的比赛。

对于新速腾赛车来说,登封站不仅是年度首秀,也是初次征战的全新赛段,充满了未知的变数和全新的挑战。厉害的是,高超童鞋驾驶新速腾赛车克服了重重阻碍,顺利完赛,在CRC赛场上留下了精彩的一笔。

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