宝来上市两年多，车主已经有相当规模，宝来车的维修与保养也成为很多车友关心的问题。
最近，记者专门咨询了广东君奥一汽大众专卖店服务经理谭家广先生，就宝来的一些具体问题和案例进行分析和解决。 刹车油罐疑问 问题：说明书上的数据参数手册上列举了L/1.8L/1.8T/1.9L四种车前舱中的部件名称，但是除了1.9L能在前舱中找到刹车油罐外，其他三种都无法找到。
提示：宝来1.6L/1.8L/1.8T车的刹车油罐的位置在前舱左侧，发动机进气管后下面，如果在汽车的前面看，油罐被进气管挡住视线，不易看到，如果站在前舱左侧往发动机进气管后面看，则容易看到。
空挡刹车无力
问题：空挡时踩刹车，感觉无力，停不住。
分析：空挡时发动机处于怠速状态，转速为760-860转/分钟，此时如果连续踩刹车，会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬，导致刹车差。注意：不要空挡滑行！
解决办法：不要空挡刹车，更不能熄火滑行。
高速换不上挡
问题：当四挡3000转左右时，五挡不容易挂上(这种情况发生在快速换挡时)
分析：当四挡3000转左右时挂五档，发动机的转速太高，主动轴与从动轴的转速相差太大，同步器很难在很短的时间内接合，所以难于快速换挡，给人的感觉是五挡难挂，并不一定是故障。
解决办法：换挡时一定要将离合踩到底，换挡时发动转速不要太高(2500转左右)，不要太急。
1.8T加速无力
问题：一辆宝来1．8T手动挡豪华配置的新车，该车加速无力且车速较低时，挂2、3挡行驶有明显坐车现象，原地空负荷加速发动机抖动。
分析：首先利用大众汽车故障诊断仪V．A．G1551对该车进行自诊断。该车故障码显示为第4缸有燃烧中断。由于是新车，所以火花塞和喷油器出现故障的可能性不大，于是将4缸点火线圈和2缸点火线圈互换，再用仪器进行检查，看看故障码是否改变。将点火线圈互换后着车，发动机依然加速无力，但在怠速状态下，发动机控制单元没有故障码储存且查看各缸点火中断数据也为0。加速走车，在低速时挂高挡加速，2缸显示中断次数有100多次，说明最初故障的判断正确，就是第4缸点火线圈有问题，导致该车加速无力，并且有坐车现象。
解决办法：最后，在更换了第4缸点火线圈后，故障排除。 建议：通过对该车的维修，让人感到现代汽车技术越来越先进，汽车的电子元器件越来越多，汽车维修几乎可以说完全采用换件修理法，维修过程的重点也就在故障的诊断上。我们应充分利用各种先进的检测仪器来判断故障点，如这辆宝来的维修过程，就是完全利用故障诊断仪V．A．G1551进行数据分析来诊断故障。
