POLO发动机抖动和胶质问题我知道在一些地方比较多，一些朋友都找不解决办法正发愁呢……现在我来告诉大家一个方法，因为我的朋友和我到现在为止都没出现这些问题。大家可以借鉴一下，真的效果很好
偶的PP为了避免发动机抖动。
首先是坚持到规模大的加油站加油，至今没有出现抖动。事实证明，有些加油站虽然是挂着某著名石油公司牌子，但实际上只是加盟店，其进货渠道复杂，所以油品质量也不稳定，鉴定是否是正规的石油公司方法：“开具发票”。如果是加盟店（私人）的话那就是“小发票”，开具“大发票”则是正规的加油站。呵呵不错吧。
其实，高转速换档有利于混合气的充分燃烧，使发动机的动力性能得到充分的发挥，也有利于减少进气门和进气道上胶质的形成。
其次偶的PP换挡都是在2500—3000转。GGMM们，偶教你一招：车辆在每次起动发动机前，点火钥匙打开后应保持3秒左右再启动发动机，使PP电子节气门进行自适应学习，同时，使燃油系统在发动机启动前建立起油压。这样不仅有利于发动机启动，也可以减少因节气门脏而产生的EPC灯亮和发动机怠速抖动的情况发生，偶就是这样干的，所以目前还没有出现这样的问题啊，呵呵。
不过一点问题也没有是不可能的，但都被我轻易化解，偶的发动机之前出现轻微的抖动时，曾经添加了“路博润”牌子的汽油清洁剂，这是上海大众推荐的品牌，偶试了不错呵。欧洲汽车一般在行驶到14000公里就可以加汽油清洁剂，对车辆的保养和维护有很好的促进作用。偶是在10000公里添加的，现在PP不错哦！这可不是在做广告哦！
最后来讲一下发动机内进气门、进气道以及燃油喷嘴上的胶质形成的主要原因是和汽油中烯烃过高以及少部分汽油实际胶质含量过高有关。中国汽油的质量与欧洲汽油质量相差悬殊，国内炼油厂汽油二次加工主要采用催化裂化工艺，造成国内汽油组分中烯烃含量高，芳烃、饱和烃含量低。由于烯烃含不饱和双键结构，眼花氧化安定性差，容易结胶，形成沉积物。中国汽油的烯烃含量国家标准是小于35%。但由于全国各地炼油厂生产工艺和原油来源不同，04年全国25个大城市汽油质量调查显示，97号汽油烯烃含量从11.4%-35.5%，平均26.9%。因此，汽油标号只是代表汽油的辛烷值，只反映了汽油的抗爆性能，所以不能把高标号汽油与和高质量汽油混为一谈。因此，PP胶质产生的主要原因是汽油的烯烃含量过高。”
所以大家以后要注意我说的第一点哦！相信我没错的。
