汽车和人一样，都喜欢温暖的春天和凉爽的秋天，对于夏天总是有些许不适应。被烈日直射后飙升的车内温度、行驶后疯狂运转降温的电子扇，我都觉得有些心疼。冬天同样会有这些问题，经历一夜低温的车辆难以启动，机油流动性变差而影响润滑效果等等。我们已经为大家总结出了几个冬季常见的车辆故障，看看如何判断，怎么解决。
▲自检时可以通过指示灯判断车辆状态，绿色标志显示水温很低
自检完成后就可以启动车辆，如果此时传来“咔、咔、咔”的声音但是发动机没有启动，很可能是因为电瓶电量过低导致启动机转动无力。此时只能求助于其他车辆使用搭线为自己的电瓶充电后启动，然后尽快更换电瓶。如果电瓶电量充足，启动机转动有力还无法着车，可能就是供油管路出现问题，这就需要回到4S店进行专业的检测和维修了。
▲这个萌萌的圆罐就是冷却液的储存罐，更换和添加都在这里
冬天由于气温低，车辆启动后怠速要比正常怠速高出不少，这属于正常现象。此时车辆的大循环关闭，冷却液只在发动机内部循环而不经过水箱散热。迅速提高发动机温度以达到正常工作状态，这一提高水温的过程就是我们俗称的热车。
▲这就是节气门，看起来觉得很干净是不是?那是因为污垢都隐藏着呢
如果车辆转速在冷车启动后迅速回落，比正常怠速还要低甚至出现熄火的现象，那就证明节气门脏了，影响发动机的进气，需要去专业的保养店进行清洗。节气门位于空气滤清器后方，是一个有着可开闭阀门的金属管。虽然在外观上看不见任何赃物，但是当踩下油门进气阀打开，此时可以看见阀门背面附着的一层积碳，这就是导致怠速不稳甚至熄火的罪魁祸首。
▲看看背面的积碳，那些黑乎乎的积碳就是熄火的罪魁祸首
▲为了避免冬季冻坏管路，我连夏天也使用的是冰点为-30°C的玻璃水
除了启动困难之外，另一个容易在冬天出现故障的地方就是玻璃水。如果使用的防冻等级不够的玻璃水的话，在冬天的低温下很容易就会结冰，然后冻裂管路。所以在气温骤降之前要将玻璃水换成合适冬季使用的规格，这样才能防止管路出现故障。
后窗加热功能对于除雾来说贡献不小，可是还存在着一定的危险性。当玻璃温度很低的时候开启，如果凉玻璃无法耐受电热丝的温度就会发生炸裂。所以我们的建议就是如果要使用后窗加热功能，尽量等到车辆温度提升之后，能够有效避免炸裂。
编辑点评：这些问题都属于冬季用车的常见故障，即便是不幸中招遇到了也别着急。冷静下来就能轻松判断是哪里出了问题，提前预防，对症下药，这样才能让爱车更好的为我们服务。
