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汽车维修厂常见的补胎方法有哪些?

有 156 人浏览 日期:2019-08-21   来源:互联网   进入发布者【mj001商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:当汽车在复杂的道路上行驶时,必然会遇到各种因素造成的结。但胎儿结扎并不是什么大问题,只要结扎的位置不在胎儿壁上,就可以通过修补的方式进行治疗,从而节省了更换的费用

俗话说,每当江边有湿鞋时,当汽车在复杂的道路上行驶时,必然会遇到各种因素造成的结。但胎儿结扎并不是什么大问题,只要结扎的位置不在胎儿壁上,就可以通过修补的方式进行治疗,从而节省了更换的费用,汽车维修厂常见的补胎方法有哪些?

1.传统的轮胎胶条修补方法(外补)

       这种方法比较传统,只需10-20元。其原理是用尖头锥体等对轮胎损坏部位进行拉伸,然后将涂有胶水的橡胶条填充到损坏部位。该方法操作简单,无需分离轮胎和轮辋,不需要动平衡。然而,缺点是显而易见的。用磨具扩大受损区域的面积。同时,这种方法不太耐用,不易泄漏。

2.补丁方法(内部补丁)

       这种方法是最常见的,大约20-80元。该方法首先将轮胎与轮辋分离,然后对损坏的轮胎部分进行打磨。为了便于牢固粘合,必须清除打磨产生的碎屑,然后在损坏的部位和周围区域涂上轮胎修补胶。同时,将贴片贴在受损部位,用力按压贴片,然后涂上一层胶水。

3.蘑菇钉修补法(内补)

       蘑菇胎修补是目前最先进、最方便的方法,其价格约为150元。这样,轮胎和轮辋就需要分开,所以在修理完成后轮胎应该是动态平衡的。补片法与栓钉法的区别在于栓钉法能很好地填补损伤孔的间隙,有效地避免了损伤区的扩大。

       蘑菇钉法比其他方法更稳定。但价格稍高,且这种方式对轮胎损坏有一定的条件,有些不规则或较大的轮胎损坏不适合用蘑菇钉修补轮胎。

       事实上,在节能减排的大势所趋下,只要轮胎扎带不严重或扎带位置不特殊,就可以在不更换轮胎的情况下完全修复。但轮胎修理必须在专业修理厂进行,因为轮胎修理看似简单,但也是一种技术性工作。如果技术不太难,可能会影响轮胎维修后车辆的使用。此外,轮胎修理后应尽量进行轮胎的动平衡,并定期检查轮胎修理部位的损坏情况。
关键词: 汽车维修厂 补胎
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