一辆夏利轿车在行车途中，发动机突然熄火，再也无法启动了。检修前，首先从油、电路的特点来分析熄火的原因可知：燃油供应突然中断不至于使发动机迅速熄火，因为整个燃油系管路及滤清器、汽油泵、化油器中还有存油，可使发动机再工作一段时间，所以如果油路发生故障，只会使发动机缓慢地熄火。因此本车故障应从电路上寻找，但经检查确认电路没问题。有油又有电为什么发动机启动不着呢?看来故障不在油、电路上。
接着检查，将点火开关转到“ON”位置，打开分电器盖，用螺丝刀开闭白金，发现有高压火，但用高压线吊火的方式来试火，发现无火，这说明通电情况下电路是正常的，而用起动机来启动发动机则无火，即起动机启动发动机后，因为没有高压火而无法持续工作下去；再用起动机启动发动机时，因分电器盖还打开着，发现分火头根本不转动，这表明发动机在起动机的带动下只是曲轴转动，而凸轮轴没有动，这就是故障原因。原来是连接凸轮轴与曲轴的环节出了毛病，正时齿带断裂。按修理规范更换了一条新的正时齿带后试车，发动机工作正常。
从这起因配气系统的故障导致发动机不能正常工作的实例来看，凡是不能排除油路和电路故障时，应首先从配气机构寻找原因。配气机构中某些零部件发生异常磨损或者不当的安装、调整操作，将导致发动机工作异常，通常所表现的外部症状主要是燃烧不良的现象。可见在维修中遇到上述现象时，如按常规排除故障的思路是很难找到故障根源的。
