用电脑检测没有故障码，读取数据发现水温正常，继续试车发现当不好启动的时候只要先不要发动，多开几下钥匙就能一下启动了，看来是汽油压力不行啊，回厂后用汽油压力表检测汽油压力，发现为3.3 也正常的，熄火后降到2.5 又等了10分钟左右变成0了。把喷油嘴拔掉没有发现漏油现象，这车也没有回油管，燃油压力调节器集成在油泵总成内，难道是汽油泵真的有问题了?把车子升起来检测发现加油管居然是扁的，把加油口打开后有强烈的吸气声，看来是油箱内真空太大，导致的，能导致真空过大的就只有碳管电磁阀和它相关的东西了，把发动机发着用电脑执行元件测试，当碳管电磁阀占空比达到50氖焙颍?攘嘶岱⑾旨佑涂诳?急浔窳耍??狈⒍??采晕⒂械惴⒋??檬侄伦√脊艿慕???诜⑾置挥形?Γ?蠢刺脊芾锉咭丫?伦×?更换碳管后再试发现油箱的加油管正常，上路试车一个小时开下来没有出现任何情况，
分析其原因应该是发动机在一定的工作条件下打开电磁阀，而油箱里边的真空度上升后边从碳管的进气孔吸入新鲜空气，以保持油箱的恒定压力，现在碳管里堵起来了导致油箱真空度过大，再加上燃油下降也会产生真空，熄火后油压一下子建立不起来，等一段时间真空度下降后油压就能重新建立了，所以冷车没有这个问题，要长时间行驶后才能出现这个问题。
