一辆行驶里程约12万km，配置F22B1型发动机的本田雅阁轿车。车主反映：该车发动机启动后怠速忽高忽低，但加速性能基本正常。
接车后：检查火花塞和高压线，正常。检查节气门体和怠速空气控制阀（IAC阀），发现很脏，工作腔粘满油泥。清洗节气门体、怠速空气控制阀和喷油器，更换燃油滤清器，装复后试车，故障症状略有好转。检查进气歧管，没有漏气现象。对怠速进行调整，方法如下：
1）起动发动机，使其工作温度升至散热器风扇开始运转时，关闭发动机。
2）拔下怠速空气控制阀的线束插头，起动发动机，加速到1000r/min，然后使发动机回到怠速状态下运转，如果怠速转速超出标准值范围，那么调整怠速调整螺钉，将怠速转速调至550～650r/min之间。
3）关闭发动机，插好怠速空气控制阀的线束插头。拆下BACK UP熔丝，清除故障码10s后装回。
起动发动机，发动机运转几分钟后怠速恢复平稳。进行路试，车况良好，故障彻底排除。
她圈总留8在某些情况下，清洗节气体和怠速空气控制阀不能使怠速工况完全恢复正常，此时应重新对怠速转速进行调整。F22B1型发动机的标准怠速转速值如下：拔下怠速空气控制阀的线束插头，怠速转速为550～650r/min；不拔下怠速空气控制阀的线束插头，怠速转速为750～800r/min。
