一辆行驶里程约2.8万km，配置N20发动机和8HP-45自动变速器的2013款宝马525Li轿车。用户反映：该车在行驶过程中发动机突然熄火，熄火后无法启动。
故障诊断：用诊断仪ISID读取系统故障码为11 A002燃油高压可信度压力过低。查看仪表显示的燃油量还有半箱燃油，接下来对故障车辆进行常规检查，查看汽缸压力和燃油压力，发现汽缸压力正常而燃油压力居然为0。拆下后座椅，拔下燃油泵插头，查看燃油泵电源电压是否正常，用力用表检查，有正常工作的12V电压。于是拆下燃油泵检杳，拆下后发现燃油箱居然没有一点燃油。但是仪表显示还有半箱燃油啊！用ISID诊断仪读取燃油状态数值，左侧燃油箱有燃油30L，右侧燃油箱带燃油泵的为0。
该车装备了两个油浮子，左侧燃油箱一个（油浮子和燃燃油箱一体），右侧燃油箱一个，并且燃油箱两边是通过燃油泵的油管流通的，通过燃油泵来驱动两边的燃油状态是否保持一致。右侧是带有燃油泵的，当燃油压力过低后燃油泵自动吸取燃油。但是燃油泵并没有损坏，左侧燃油箱状态还有30L燃油，为什么发动机不可以启动呢？笔者怀疑左侧燃油箱中的油浮子报出的是错误状态，因为燃油箱已经没有燃油了，导致的故障原因是左侧燃油箱中的油浮子卡滞造成燃油表报出错误的信号。于是将故障车辆升起，敲击左侧和右侧燃油箱是空的，由于左侧燃油箱的油浮子不可以单独更换，只有更换燃油箱。
故障排除：更换燃油箱。
