广东三星车F4A232变速器行星齿烧损的故障也十分常见，比较令人头痛。
我们经多年经验对解决此类问题已有一定的办法，首先在清洗零件时要特别小心仔细，尤其注意主轴的情况。因为主轴经常被摩擦片的摩擦材料和其他碎屑堵塞，导致不能润滑行星齿轮系统。清洗这根轴的最好办法是取下尾部的盖子，在盖子后面和润滑孔处用高压空气吹洗(图4)，然后再更换一个新的盖子。而此盖子有两种型号，一种是1989—1992年车款用，零件号为MF665531；另一种是1992—1996年款，零件号为MD712132。其次在装配的过程中也要十分仔细认真，装阀体时螺栓的扭矩应确保在4．5—6．0N•m，并按规定顺序上紧。自动变速器滤芯螺栓扭矩6．0—8．0N•m，要注意自动变速器滤芯的4根螺栓，原本是两种长度的，最好改用四颗短的。另外，扭矩过大会导致阀体变形，滑阀卡滞(尤其是变矩器控制阀)。一旦卡滞，行星齿轮将出现烧损问题。第三，装车后还应检查变速器及变速器冷却器的流量，在20s内不能低于1L。第四，查看油温。自动变速器正常工作状态下若油温仍在100℃以上，则应加装冷却器。第五，维修此类变速器要进行全面的电路测试，并保证相关的元件均在标准范围内工作。
此外，此类变速器大修，一定要更换或翻新变矩器，这一点是十分重要的，也是很多维修工人在维修此类变速器时所忽略的。以上是维修此类自动变速中总结出的几点经验，有些是维修手册中没有注明的，希望对各位同行在维修工作中有所帮助。
