故障现象
一辆奥迪A6行驶了20万km左右，该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象，同时出现仪表板挡位无显示（即不知挂在哪个挡位，全部呈现红色）、起步无力和不换挡故障。
故障检测与排除
接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测，在变速器系统中存在一个故障码DTC18233，其含义为压力控制阀3-N217对正极短路。将故障码清除后，挡位指示立即正常。但将点火开关关掉，再进行启动时故障依旧，仍然显示故障码DTC18233，说明变速器确实存在故障，于是准备参照电路图进行测量。在将其把变速器电脑从乘客侧地毯下拿出来时，发现电脑盒里进去了水，将变速器电脑打开也无发现任何问题。把电脑吹干后，装上试车，故障依旧。按照电路图进行电路测量，测得4个压力电磁阀阻值为7.0Ω，3个换挡电磁阀阻值为30Ω左右，一切正常。现在只有怀疑电脑了，因手头无同型号电脑进行替换试验，而且电脑价格不菲，不敢轻易下结论。当时厂里有一辆2.4奥迪车，将其变速器电脑拆下后，发现电脑型号不一样，2.4奥迪车的电脑型号为480 927 156 AL，2.8奥迪车的电脑型号为480 927 156 AT，只是最后一位字母不同，插头一模一样，估计可以使用。于是装上后试车，故障依旧，但显示的故障码是18034（含义为发动机与变速器电脑互不兼容）和故障码18141（含义为Tiptronic手动换挡开关，倒退——F189对地短路）。在进行电脑匹配后故障码18034可以清除掉，而故障码18141始终清除不掉。经分析，本人认为电脑可能与Tiptronic（手动换挡开关）不匹配，而设置故障码18141或许是电脑本身有故障。对于故障码18233却没有记录，说明其线路没问题。综合考虑变速器电脑被水浸泡过，于是贸然断定变速器电脑损坏。更换新的电脑，输入通道号060，做自适应匹配后，故障消失。但电脑盒里的水是从哪来的呢？车主确认该车没有被水浸泡过，而且驾驶员侧地毯下面是干的，只能怀疑该车空调系统排水不畅。将杂物箱拆下，打开空调果然发现水从排水管道溢出来了，说明排水口堵塞，用硬铁丝将空调排水口疏通后装车，经长时间试车，故障彻底排除。
故障分析
此车原来“罪魁祸手”来自于空调系统。由于排水不畅，使变速器电脑进水损坏，记忆压力控制阀3-N217故障，一旦电脑监控到电控故障，电脑将中断所有电磁阀的通讯，并指令变速器以固定挡位（4挡）锁挡行驶，同时也由于油压调节电磁阀也不工作，（系统工作油压，即为油泵油压）因此变速器就会出现不换挡起步无力和入动力挡冲击现象。
