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本田雅阁高速行驶时自动变速器打滑

有 232 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:一辆行驶里程约18万km,配置F22B45型发动机和四档平行轴自动变速器的本田雅阁轿车。该车因换档冲击故障进行了自动变速器大修,此

 
一辆行驶里程约18万km,配置F22B45型发动机和四档平行轴自动变速器的本田雅阁轿车。该车因换档冲击故障进行了自动变速器大修,此后车辆正常使用了一段时间,又出现高速打滑现象。
接车后:检查自动变速器油,油量和油质正常。进行试车,发现当车速达到60km/h以上时发动机转速会突然升到3000r/min以上,若继续加速,则自动变速器升入高速档,发动机转速回落。从故障症状来看,3档离合器有可能打滑。检查换档电磁阀及其线路,没有发现异常。进行油压测试,各离合器的油压值均在标准值范围内,只是3档离合器工作油压的作用时间较慢。
    拆下自动变速器,进行分解检查,3档离合器和3档蓄能器均正常,离合器压力控制阀和2档油压控制阀性能良好。对液压阀体总成进行拆检,发现节气门阀体的两个滑阀有卡滞现象。清洗液压阀体总成,打磨卡滞的滑阀,使之动作自如。安装好自动变速器,更换自动变速器油,试车,故障症状完全消失,检修工作结束。
    节气门阀体安装在主阀体上,其功用是产生节气门油压,实现自动换档功能。节气门阀体内部有两个滑阀,一个是长滑阀,另一个是短滑阀。当踩下加速踏板时,在节气门拉索的带动下,液压阀体上的节气门凸轮推动节气门阀体的短滑阀,短滑阀利用弹簧推动长滑阀。如果短滑阀或长滑阀出现卡滞,那么节气门油压就不能及时建立起来,自动变速器出现升档延迟或动力中断故障,发动机转速会突然升高。此后继续踩下加速踏板,短滑阀和长滑阀在液压油作用下越过卡滞点,节气门油压恢复正常,自动变速器又能够升入高速档。
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