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本田飞度自动变速器维修后无法行驶

有 250 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:一辆2010款本田飞度轿车,该车因前部和底盘碰撞后进行维修,更换了变速器中部壳体,结果出现以下故障现象:挂D位车辆没有反应,

一辆2010款本田飞度轿车,该车因前部和底盘碰撞后进行维修,更换了变速器中部壳体,结果出现以下故障现象:挂D位车辆没有反应,几秒后开始起步,踩加速踏板后行驶发冲,随后发动机故障灯点亮、D位档位指示灯闪烁。清除故障,故障依旧。
    接车后:使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,有多个故障码:P0767(换档电磁向D卡在打开位置)、P0757(换档电磁阀B卡在打开位置)、P0762(换档电磁阀C卡在打开位置)、P0746(A/T离合器压力控制电磁阀A卡在关闭位置)。由于故障是更换变速器中部壳体才出现的,因此判断机械方面的故障可能性较大。对主油道、1档油道、2档油道的油压进行测试,结果主油道油压为960kPa,正常。挂D位时1档油压暂短出现的最高压力为750kPa,然后就无油压了,直接跳到2档油压值。正常情况下挂D位时1档油压应该保持在890 - 970kPa之间。为何该车1档油压只出现is左右便消失了呢?拆下并分解自动变速器,检查调节器阀体上的1档蓄能器活塞、密封圈及油道,正常。检查主阀体上的换档阀D及油道,正常。分解第二轴,检查各密封圈,没有任何问题。用压缩空气检查各条油道,没有堵塞问题。
    难道是新壳体有问题?在变速器中部壳体处对各个档位油道孔进行检查,发现只有1档油道不通。与旧壳体进行对比,发现新壳体缺少1档油道孔,说明这是不合格产品。更换变速器中部壳体,故障彻底排除。
    维修工作中很难避免假冒伪劣产品,在安装前要对新件进行细致检查,最好与原车件进行对比,尽量减少类似问题的发生。
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